水性環(huán)氧瀝青防水涂料用量

一、產(chǎn)品施工用量

　　1、水性環(huán)氧瀝青橋面防水涂料一平方用量是多少呢？產(chǎn)品一般用量在0.5kg/方，具體視情況而定，我國橋面防水過去一般沒有要求，到了80年代末如年代初，隨著高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展，防水問題也日漸突出。

　　2、水性環(huán)氧瀝青橋面防水涂料在早些年上海市政工程設(shè)計(jì)院提出了“南浦大橋主橋橋面防水層及技術(shù)要求”。我國防水相關(guān)人士、中國四海工程公司高等技術(shù)顧問、工程兵指揮學(xué)院教授級(jí)高等工程師王友亭先生，同年，首先提出了“南浦大橋主橋橋面防水層初步論證報(bào)告”；同年，中國四海工程公司，工程兵指揮學(xué)院技術(shù)服務(wù)部提出了“南浦大橋主橋橋面防水層研究的簡(jiǎn)要報(bào)告”，同年，上海市黃浦江大橋指揮部召集有關(guān)相關(guān)人士研究四海工程公司的報(bào)告確認(rèn)研究試驗(yàn)工作是卓有成效的、技術(shù)路線是正確的。與此同時(shí)，水性環(huán)氧瀝青防水涂料由中國四海工程公司、工程兵指揮學(xué)院。

3、水性環(huán)氧瀝青橋面防水涂料、我公司建筑防水材料廠共同抽調(diào)試驗(yàn)研究人員組成“南浦大橋橋面防水研究”項(xiàng)目組，經(jīng)項(xiàng)目組三個(gè)月攻關(guān)，該項(xiàng)目同年在北京通過國家建材局科技委的評(píng)議驗(yàn)收。與此同時(shí)上海內(nèi)環(huán)線高架橋橋面防水也立項(xiàng)研究。同年，上海市政工程管理局通過了中國四海工程公司和工程兵指揮學(xué)院技術(shù)服務(wù)部的項(xiàng)目建議書，1991年11月6日，通過了“響環(huán)線高架橋面防水研究”課題立項(xiàng)產(chǎn)家論證。與上海同時(shí)進(jìn)行橋面防水研究的還有北京市政工程研究院。同年，北京西廂工程五座大型立交橋，根據(jù)北京市政工程局總工辦會(huì)議決定，橋面全部采用瀝青混凝土鋪裝層。下設(shè)防水層。北京市政工程研究院選取不同的防水材料在這五座大橋上進(jìn)行了防水層試驗(yàn)。

　　同年發(fā)布的“公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范”（TJ014-97），第9.1.2條款規(guī)定橋面瀝青鋪裝應(yīng)由粘結(jié)層，水性環(huán)氧瀝青防水涂料防水層及面層組成。第9.1.4規(guī)定，為提高橋面使用年限減少維修養(yǎng)護(hù)，水性環(huán)氧瀝青防水涂料應(yīng)在粘結(jié)層上設(shè)置防水層。也就是說橋面防水到90年代末在國內(nèi)工程界已形成共識(shí)。

二、橋面防水層施工

　　1、橋面防水層具體技術(shù)要求

　�。�1）橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面，防水層為兩道防線，一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍，第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。

　　（2）防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。并能適應(yīng)高架橋動(dòng)荷載抗壓，抗拉的特點(diǎn)，當(dāng)混凝土橋面板開裂≤2mm時(shí)，防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。

（3）在環(huán)境條件-15～＋90℃范圍內(nèi)，仍能滿足第2條的要求。同時(shí)，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長(zhǎng)期耐久使用性時(shí)。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力，層間抗剪強(qiáng)度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

　　（4）噴涂水泥混凝土表面防水劑，應(yīng)保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗?jié)B性＞0.2MPa。

　　（5）防水涂層對(duì)混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。

　�。�6）防水層抗?jié)B要求應(yīng)在0.3MPa以上。

　　（7）防水施工應(yīng)便于操作，滿足大橋工期安排的要求。

河南：提前十天完成取消高速公路省界收費(fèi)站階段性工程建設(shè)目標(biāo)

10月20日17時(shí)，全省取消高速公路省界收費(fèi)站ETC門架機(jī)電設(shè)備安裝到位，標(biāo)志著河南省取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)階段性目標(biāo)全部完成，如期實(shí)現(xiàn)了河南省提出的比部規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前10天完工的莊嚴(yán)承諾。

　　自9月30日完成1107套ETC門架吊裝任務(wù)以來，河南省緊盯任務(wù)目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，督促全省各單位在機(jī)電設(shè)備安裝和入口稱重檢測(cè)設(shè)備改造上，不斷優(yōu)化完善施工方案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，先行先試，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積較推廣，不斷掀起施工高潮。10月18日完成了全省1690條（不含在建項(xiàng)目）ETC車道改造和407套入口稱重檢測(cè)設(shè)備改造任務(wù)，10月20日完成了全省1107套（不含在建項(xiàng)目）ETC門架系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。